Soyons clairs, la logistique n'est plus une fonction administrative, c'est une stratégie financière de premier plan.
Entre les pressions inflationnistes, la hausse des coûts de transport et la résurgence des droits de douane (en particulier au Royaume-Uni post-Brexit et pour les marques qui s'étendent en dehors de l'UE), la logistique est devenue un levier déterminant pour la rentabilité. Et pourtant, de nombreux détaillants continuent d'aborder la logistique avec les méthodes d'hier, des règles statiques pour les transporteurs, des niveaux de service uniformes et une orchestration aveugle.
Ce n'est plus viable.
Une exécution intelligente ne consiste pas seulement à satisfaire le client, mais aussi à protéger la marge contributive, commande après commande. Pour cela, la gestion distribuée des commandes (DOM) doit évoluer d'un simple outil de routage à un cerveau stratégique, qui permet aux marques de faire des compromis intelligents entre coût, rapidité et expérience.
Voyons concrètement à quoi cela ressemble dans la pratique.
Allocation intelligente des transporteurs par zone
La diversification des transporteurs est désormais un enjeu incontournable. Mais sans coordination, elle devient un cauchemar opérationnel et un facteur d'augmentation des coûts.
Les principaux détaillants exploitent le DOM pour attribuer les transporteurs de manière dynamique, en fonction non seulement de la géographie, mais aussi de l'origine du stock (magasin, centre de distribution ou partenaire de livraison directe), des prix en temps réel, des accords de niveau de service (SLA) en matière de performances et même de l'impact environnemental.
Imaginez un DOM qui sait que votre boutique parisienne se trouve à cinq pâtés de maisons d'un client, que votre service de messagerie express connaît une hausse de ses coûts cette semaine et que vos objectifs de développement durable privilégient les itinéraires à faibles émissions et prennent les bonnes décisions. Automatiquement.
Ce niveau d'intelligence en matière d'exécution ne se contente pas d'améliorer l'efficacité. Il modifie votre compte de résultat logistique. La différence entre choisir le bon transporteur au bon moment permet d'économiser des frais de livraison par colis, multipliés par des milliers d'expéditions, ce qui contribue de manière significative à la récupération des marges.
Une exécution basée sur la valeur : toutes les commandes ne méritent pas le même traitement
Un t-shirt graphique à 25 € et une veste en cuir à 250 € ne devraient pas emprunter le même itinéraire ni coûter le même prix à livrer.
Une orchestration moderne consiste à appliquer une logique d'exécution en tenant compte de la valeur de la commande et du potentiel de marge :
- Les commandes de faible valeur ne sont plus prioritaires dans les processus manuels ou coûteux.
- Paniers de grande valeur acheminés vers des transporteurs haut de gamme, éligibles à une expédition fractionnée ou à un service accéléré
- Les références à faible marge ont été regroupées en vagues d'expédition en vrac afin de minimiser le coût par article.
Les détaillants configurent désormais ces règles directement dans DOM, en les ajustant par pays, par campagne ou même par segment de clientèle. Le résultat ? Une logistique alignée sur la valeur commerciale.
L'impact est stratégique. Ces informations sur l'exécution des commandes alimentent la stratégie globale en matière d'expérience client et de fidélisation : une exécution haut de gamme pour les clients à forte valeur ajoutée et un contrôle des coûts sans dégradation du service pour les segments sensibles aux prix.
Réduire les coûts structurels grâce à des scénarios plus intelligents
À une époque marquée par la volatilité, le traitement par lots et la logistique réactive constituent des handicaps. DOM permet la simulation et l'exécution en temps réel de scénarios d'exécution qui nécessitaient auparavant des mois de travail informatique.
Voici quelques-unes des stratégies les plus efficaces que nous avons observées :
- Cross-docking : regroupement des articles à un nœud intermédiaire afin de réduire les coûts liés au dernier kilomètre.
- Logique de consolidation : conserver les commandes pour les expédier ensemble au lieu de déclencher plusieurs colis
- Exécution différée : planification de la livraison en fonction du cycle de vie du produit, du calendrier de la campagne ou des seuils de frais d'expédition.
Les détaillants peuvent désormais associer la logique d'expédition à des seuils de marge, des objectifs carbone ou des scénarios de charge maximale. Par exemple, au lieu de se précipiter pour expédier chaque article le plus rapidement possible, les commandes peuvent être regroupées de manière dynamique en fonction des délais de traitement, ce qui réduit les déchets d'emballage, les frais d'expédition et la gestion des exceptions.
Ce n'est pas théorique, OneStock utilisent déjà ces leviers pour réduire leurs coûts de service.
Orchestration tenant compte des tarifs
Dans un monde post-Brexit, l'envoi de marchandises depuis l'Europe continentale vers le Royaume-Uni implique souvent des formalités douanières, des retards et des coûts de livraison imprévisibles.
C'est là que l'activation des magasins basée sur le DOM devient un atout stratégique. Si vous possédez une boutique à Londres et un entrepôt près de Paris, traiter les commandes britanniques depuis votre magasin permet non seulement d'accélérer la livraison, mais aussi d'éviter complètement les droits de douane.
En activant la livraison depuis les magasins locaux dans les zones où les droits de douane sont élevés, les marques peuvent :
- Évitez les droits de douane transfrontaliers
- Améliorer la rapidité de livraison et l'expérience client
- Protéger la marge sans nuire à la valeur de la marque
Pour les marques de mode internationales opérant au Royaume-Uni, aux États-Unis ou dans toute l'Union européenne, cette stratégie transforme les magasins, qui passent d'un centre de coûts à un nœud logistique préservant les bénéfices. Mais cela nécessite une logique d'orchestration qui tienne compte non seulement de la rapidité et des stocks, mais aussi du coût total à l'arrivée.
Prévenir les annulations de manière proactive, plutôt que de simplement y réagir
Les annulations de commandes ne font peut-être pas la une des journaux, mais elles sont néfastes. Un échec dans l'exécution d'une commande détruit non seulement le potentiel de revenus, mais gaspille également les coûts d'acquisition, de traitement et d'engagement en matière de stocks.
Les détaillants très performants intègrent désormais des mécanismes de pré-annulation directement dans leur OMS, notamment :
- Validation des stocks en temps réel avant confirmation
- Routage de secours vers des nœuds d'exécution alternatifs
- Alertes pour la gestion des exceptions, permettant au personnel du magasin ou de l'entrepôt de passer outre avant l'annulation automatique.
Ces interventions réduisent les retombées négatives et renforcent la résilience de chaque promesse faite.
La logistique est désormais une discipline financière.
Ce changement n'est pas seulement technique, il est aussi culturel. Les équipes opérationnelles, autrefois considérées comme exécutives, ont désormais un lien direct avec le compte de résultat. Dans le cadre de notre collaboration avec les leaders du secteur de la mode, nous constatons de plus en plus que les services financiers, les services d'approvisionnement et même les directeurs financiers deviennent des parties prenantes dans la stratégie d'orchestration de la logistique.
Pourquoi ? Parce que la marge est fragile. Et c'est dans l'exécution que tout se joue.
Dans un contexte économique difficile pour le commerce de détail, votre DOM est un copilote tactique pour la défense des marges. Les marques les plus intelligentes mettent en place une logique d'exécution flexible en temps réel, non seulement pour livrer plus rapidement, mais aussi pour être rentables.
Chez OneStock, nous croyons en la réalisation comme stratégie financière. Si votre DOM ne contribue pas à la marge, il est temps de repenser l'architecture.
